这个红绿灯,你闯吗?冲呀,你别拉着我

骑行圈融媒体 作者:小编爱骑车   

这个红绿灯,你闯吗?冲呀,你别拉着我

原创: 小帅骑行 儿子带老爸骑行 2018-07-11

有骑友问:骑车闯红灯会怎么样?会被打吗?

以下为回复:

1楼、不会被打,会被撞死

2楼、没人打你,撞死的可能性大

3楼、会被撞

4楼、当年我就是这么死的

5楼、等红灯的时候,经常被闯红灯的电驴嘀嘀

。。。。。。

心理分析:

1、我都看着呢,没事安全。

2、大家都闯,我在这等着不是傻吗?

3、来吧,英雄!正缺钱呢!

4、红绿灯设计的有问题,间隔时间很长为什么不过。

。。。。。。

骑车“闯红灯”有两种经典形式:

1、激进式闯法:“作死式闯红灯”

主要形式:车速很快,不愿意减速,绿灯结尾或红灯,机动车少或未启动目测感觉安全,加速冲过。

车友类型:器材党、骑行新手

危险指数:爆表

2、经典闯法:“中国式过马路”

主要形式:站在大太阳底下,滚烫的路面,空气里含着热浪,而红灯却在头上笑呵呵的一动不动,时间长的能到2分钟。拥堵在路口的行人和骑车的人不耐烦了,有一个勇士向前挪动,其他人就紧随其后,冲呀!机动车被行人和自行车逼的逐渐慢下来,最后无奈地停了。先行的终于闯出了一条“血路”到了马路对面,犹豫的几个人稀稀落落地跟在后面走在马路中间,还有一批坚定的人还在原地等待着,被迫停下的车开始慢慢启动,响着喇叭寻觅着行人和自行车的裂缝向前移动。

车友类型:全覆盖

危险指数:适中

细品一下,我一直觉得中国人做事着急,怕晚了拿不到或不抢得不着,“中国式过马路”只是其中一种表现。

比如:地铁和公交车上,没座位的乘客总会挤在靠近门的位置,哪怕车厢中间空置,也不愿走到车厢里面去,导致门口处显得更拥挤。

比如:坐飞机,只要一落地,还在滑行过程中,就会有人迫不及待地打开手机打电话或发信息,站起来打开行李舱门去取行李。

建国后,发展中的中国,人口多,平均资源分配不足,养成了在合理范围内互相之间去抢的习惯。马路也是种资源,所以大家要抢行,机动车抢行人和骑车的,行人和骑车的仗着人多也去抢机动车的,也就出现了闯红灯或“中国式过马路”现象。行人、骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者,他们并不是不清楚这是违章行为,也不是不知道这样极有可能酿祸端,但还是有侥幸心理,以至于无视这浅显易懂的交通法规。

在骑行圈融媒体和斯迈夫联合组办的2017第12届斯迈夫全球体育产业大会骑行运动产业峰会上,我发起了“安全骑行 从我做起”的骑行安全倡议活动,参与现场会议的自协领导、赛事创始人、俱乐部负责人及到场嘉宾联合签名安全骑行约定,支持参与此次活动。

安全骑行约定

无头盔、不骑行,不闯红灯不抢行。

自行车道放心走,自控速度量力行。

骑友有难伸援手,安全文明记心中。

儿子暑假要去长途骑行,从北京到上海全程近2000公里,我做影子老爸请假陪同骑行,全程规划靠他自己,只负责安全和付账,我们约法三章。

还有三天出发,我们爷俩重点沟通在路上骑行安全的注意事项,周小帅表示路上遵守骑行安全约定,绝不闯红灯。也请路上遇到我们的车友监督。

同时也呼吁骑友们注意安全骑行,从自身做起!

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